（消費日報中國紙業 丁洋）5月5日，記者在德國慕尼黑的一些重要報紙上驚喜地看到“中國國務院理溫家寶訪問歐洲五國及歐盟總部”的大幅照片及文章。
似乎與中歐經濟合作的大背景合拍， 5月 6日，在奧地利維也納舉行的關乎世界紙板及包裝紙生產技術發展方向的“2004
Voith Paper板紙及包裝紙國際技術交流會”上，世界頂尖企業德國Voith造紙技術公司宣布，在中國文化紙生產領域取得成功的基礎上，向包裝紙生產領域推出在世界居于最前沿的“同一平臺”理念。這一理念讓業內人士瞠目，因為它在一條生產線上最大規模地集成了眾多世界包裝紙頂尖生產技術，并且整條生產線由一家公司設計制造和供貨，提供總體質量擔保。它較由多家廠商的設備組成的生產線具有很大的優勢，這在于科學的設計和整線統一的技術標準，使生產線運行平穩；同時，憑借模塊化設計優勢，根據不同的應用和需求，可靈活地進行優化配置，使生產線以最快的速度高質量、高效率地投產和得到投資回報。
專家分析，“同一平臺”理念一旦在包裝紙生產領域形成生產力，將給中國包裝紙生產帶來技術革命，以至重寫市場坐標———
“同一平臺”理念顛覆包裝紙市場格局
“同一平臺”理念———頂尖技術“航母”
在“2004 Voith Paper板紙及包裝紙國際技術交流會”上，42個國家的代表和半數以上的博士授課，以強大的陣容，亮出了世界紙板及包裝紙生產高新技術的最新家底。雖然眾多高新技術亮點頻頻，但最搶眼的莫過于“同一平臺”理念。因為它一下子把眾多的頂尖高新技術都集成于一條生產線上，形成頂尖技術“航母”。剖析“同一平臺”理念，無論整體還是分部都體現出科學性。
從整條生產線講，它無疑具有完整性特點，從流送系統到卷紙機是一個完整的、同一標準的、高新技術的最佳集成。
而從分部講，它又是一個最新技術的組合。它體現在，不同的分部都采用了當今世界上最新的技術。
流送系統以最短的混合、供漿時間，最好的漿料凈化和纖維回收設備為代表；流漿箱，可以單層、多層、高湍流和橫幅分區控制；成型部，包括長網加頂網、多長網、單夾網和多夾網成型；壓榨部，以單靴壓、雙靴壓、復合壓榨靴壓等為特征；干燥部，包括單排烘缸、雙排烘缸、單雙混合布置，雙真空區紙幅穩定器以及特種干燥技術；施膠與涂布，包括噴射施料、計量棒與刮刀計量技術以及簾式涂布等；機內壓光，有硬、軟壓光和靴式壓光以及橫幅分區液壓和感應控制技術；卷紙機，三參數分立控制技術保證質量和紙輥直徑最大；機外壓光，采用了最新型的第二代傾斜式超級軟壓光機；復卷機，具有雙鼓、單鼓多種型號。專家認為，這些高新技術組合成的“同一平臺”理念，較由多家廠商的設備組成的生產線具有很大的優勢。它的好處在于科學的設計和整線統一的技術標準，使生產線運行平穩。同時，憑借模塊化設計優勢，根據不同的應用和需求，可靈活地進行優化配置，使生產線以最快的速度高質量、高效率地投產和得到投資回報。
“同一平臺”理念———高端市場比拼利器
在技術交流會上，國際紙業專家介紹，紙包裝憑借印刷效果好，作為最佳的廣告傳遞媒介，而在包裝市場上走勢強勁。目前，紙包裝占整個包裝材料的30％，甚至有擴大之勢。但紙包裝要獲取更大的市場，也絕非易事。因為消費者對商品包裝要求越來越精美，這意味著對包裝紙的質量要求也水漲船高———不光強調印刷效果好，更要小巧、挺度高，即低克重、高強度。
歐洲的一些生產廠家為更快地贏取市場，甚至提出了更高要求，即生產設備的大規模和高效率生產。
在會上，一條信息引起了記者的重視。歐洲對亞洲，特別是中國瓦楞原紙市場虎視眈眈，目前正加快生產適應這一地區需求的品種。為盡快搶占這一市場，歐洲企業在裝備上已優勢在握。它們的瓦楞原紙紙機生產可保證寬幅和規模化生產。目前，世界新聞紙機的車速為每分種1800米至2000米。而瓦楞原紙機的車速，1985年每分鐘只有600米，而今達到了
1300米至1400米。瓦楞原紙紙機的車速以每年38米的速度提高，10年提高了380米。
種種跡象表明，世界紙板和包裝生產線趨于集成化、大規模和高效率生產。專家介紹，從原料上講，現在回收的廢紙質量越來越差，過去雜質占5％，現在占10％不奇怪。而對于吃“粗糧”的包裝紙來說，怎樣節約原料和用好回收漿，已經對包裝紙機形成挑戰。這給造紙機械生產提出了更高層面上的要求。
針對高標準要求，“同一平臺”理念無疑有了用武之地。
2004年 2月，Hamburger AG造紙集團在奧地利的工廠的生產線進行“同一平臺”理念改造。生產線改造后，年生產能力由原來的19．5萬噸一下子提升到26萬噸，并且產品質量得到很大提高。而“同一平臺”模塊式的安裝大大節省了時間，為企業盡快搶得市場先機贏得寶貴的時間。該廠對紙機進行改造和重新配置，從老紙機停機到新紙機開車只用了37天，并且，一次開車成功。
歐洲最大的FBB紙生產企業之一的mreal公司，2002年9月，花費7000萬歐元，請Voith公司進行“同一平臺”理念技術改造，使生產線的產能一下子從11．5萬噸提高到16萬噸，并且還生產出了白度更好的SBB紙和挺度更高的FBB紙。
為了增強自身的市場競爭力，西班牙最大、歐洲領先的瓦楞芯紙和掛面箱板紙企業 SAICA公司與Voith公司簽署了從備漿系統、紙機到復卷機整條生產線的合同。協議包括對整條生產線進行投資優化、檢修等一攬子服務。在2003年底，也就是新生產線投產一年之后，
SAICA公司以年產146．1萬噸的產量成為歐洲領先的造紙企業。
面對世界包裝紙裝備的集成化、大規模和高效率生產的迅猛發展趨勢，中國業內人士擔心，如果國內企業在技術和設備上處于較大劣勢，家門口的市場將很快被進口產品占領。國內企業的當務之急是盡快將裝備水平提高上來。
“同一平臺”理念———催生企業“兩極分化”
專家分析，2006至2007年對中國造紙企業來講，將是一個大的考驗，在使用設備上將大集成、大分化。
目前，中國紙業市場已經國際化，高端市場比拼的是國際一流設備。
面對“同一平臺”理念描繪的包裝紙生產未來，國內一位參會的老總不無感慨地對記者說：“企業如果不及時更新先進設備，就要落伍，甚至被市場淘汰。”
專家分析，如果像“同一平臺”這樣的頂尖技術集成的生產線進入中國市場，將強烈震蕩市場格局，最直接的結果是，催生包裝紙企業的兩極分化。這在文化用紙行業是有先例的。
華泰集團的發展歷程就很有說服力。華泰集團僅僅用了6年時間，就從一個名不見經傳的鄉鎮企業，飛速成長為中國新聞紙行業的龍頭老大，這一切都歸功于引進了高新科技。從
1998年起，華泰首次引進Voith的關鍵設備，用于國產紙機配套，馬上嘗到了高新技術的甜頭，產品質量和產量顯著提高，銷路很好。緊接著，2000年，華泰又訂購了一臺Voith的新聞紙機。一年后，這臺紙機順利投產，年產16萬噸優質新聞紙，其高質量產品在中國市場上一炮打響，供不應求，華泰一下子收回了投資。
所以在2002年，華泰集團馬上又向Voith訂購，引進中國乃至亞洲第一條最新型的“同一平臺”理念生產線，2003年7月投產，年產25萬噸高級彩印新聞紙，使其一下子成為新聞紙行業的老大，產品質量達到國際先進水平，并且在投產的第六天就把全部產品賣出。
華泰集團的技術水平，從國產落后技術，發展到經濟型技術，再發展到高技術，最后發展到國際一流技術的過程，僅僅用了6年時間。而這一過程在歐洲大約需要15－20年。Voith的先進設備對華泰的發展起了決定性作用。
5月1日，歐盟完成了迄今為止最大規模的擴大。歐盟擴大的第二天，中國國務院總理溫家寶就開始了他就任總理后的首次歐洲之旅。外電評論說，溫總理在訪問中，中國與德、英、意、比發表聯合聲明，與歐盟發表聯合新聞公報，上述文件的意義在于全面提升雙邊關系，并確立了今后一個時期雙邊合作的優先領域和經貿合作的重點。加強經貿關系是溫總理此次訪問的重要內容。在德國，溫總理發表有關兩國高新技術合作演講；在英國，溫總理出席了中英“振興中國東北老工業基地”研討會，溫總理鼓勵歐洲經濟界和學術界積極參與我國西部大開發和振興東北老工業基地。
投資界人士分析，溫家寶總理出訪歐盟，對于已經國際化的中國紙業市場來說，無疑對外商加快對華投資和引入世界造紙高新技術，起到了促進作用。另外，一些新的國際資本將進入中國紙業。它們帶來的很可能是高起點、高效率的像“同一平臺”理念一樣的高度集成的先進生產線。
在技術交流會上，記者發現，東北的一家生產包裝紙的企業高層管理人員，始終與Voith的高層技術人員密切接觸，除了了解最新技術，更重要的是流露出購買設備的意向。
如今，國內相當多的企業已經看到超前使用高新技術和設備爭奪市場的意義所在。記者了解到，近來，國內一家生產涂布紙板的企業，上了一條新概念生產線。這給相關企業造成很大的壓力，使很多企業考慮著手改造現有的紙機，更有甚者還要改造沒有開車的新紙機。
會上，一位企業代表對記者說，如果國內企業上馬“同一平臺”理念的生產線，第一筆投資巨大，絕大多數企業承受不起。記者認為，能上馬“同一平臺”理念生產線的企業肯定是少數，但走在行業前沿的也往往是少數企業。目前，中國的銅版紙市場已經形成壟斷競爭，市場被幾家企業左右著。原因是，這幾家企業掌握著在中國甚至世界都處于領先水平的高新技術和設備。誰掌握了高新技術和設備，誰就有可能掌控紙業市場的未來。這就是競爭的殘酷所在，應該引起相關企業的足夠重視。
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