“廣州領導游河涌是一種宣示,說明了當地市委、市政府有決心解決河道的污染問題。”“為何‘空氣優良’大家還是看不到藍天白云?”昨日,十一屆全國人大二次會議新聞中心舉行“當前環境保護形勢和任務”專題新聞發布會,環境保護部副部長張力軍、吳曉青等人回答記者提問。
●廣東加大環保力度獲肯定
珠三角水污染防治下了大力氣
有廣東媒體問到,珠三角河網密布,在廣州就有包括珠江在內的300多家大大小小河流和河涌,這些河涌的污染情況一直非常嚴重的,廣州市政府下了軍令狀,要在17個月內的時間徹底整治河涌污染。還有廣州的政協委員提議,到了限期以后,市長帶著區長一起去游河涌。
張力軍表示,這幾年廣東不斷加大環保力度,特別是珠三角在水污染防治上下了大力氣。但是珠三角由于歷史的原因,特別是改革開放后,工業發展的過程中引進了一些污染比較嚴重的企業,產業結構也不盡合理。這幾年廣東也加大了產業結構的調整力度。
游河涌的問題,張力軍認為,“大家都是見仁見智,但是我更看重的,它是一種宣示,說明當地市委、市政府有決心解決河道的污染問題。而且要親自下水游泳,讓老百姓放心,我認為這件事情的意義,是給大家更多的信心。”
●灰霾頻發何以空氣優良?
擬將灰霾“禍首”納入監測指標
明明沒有藍天白云,一年里的灰霾天氣占了一半以上,結果環保部門公布的一年中空氣優良天數卻達到300多天。張力軍對此做出了解釋:原來是導致灰霾天氣的“罪魁禍首”——PM2.5細顆粒還游離在空氣監測指標體系之外。
張力軍說,目前的空氣污染指數是10年前制定的,“當時只考慮了二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物這三項指標,而與灰霾天氣密切相關的PM2.5細顆粒和臭氧等指標沒有包含在內”,這就導致了監測部門公布的空氣優良狀況不等于老百姓的實際感覺。
據悉,環保部正在研究改變現在評價體系,準備增加臭氧、PM2.5細顆粒等指標,同時還要考慮適當增加大氣能見度的指標。此外,環保部正在和長三角、珠三角、京津冀等地政府和有關部門協商,開展灰霾天氣的綜合整治。
●汽車業發展會否加劇環境負擔?
不能為環保就不讓老百姓開車
國家刺激汽車消費政策出臺后,汽車銷售量迅速攀升,1月份全國實現汽車銷售74萬臺,超過美國的65萬臺,躍居世界首位。汽車產業的發展會不會加劇環境負擔?
張力軍表示,“不能因為對環境有影響,我們就不發展汽車產業,老百姓就不開車”。他表示,中國正在采取各種汽車環保措施,在發展汽車產業、提高群眾生活質量和環境保護之間取得平衡。
●金融危機下如何落實節能減排?
14個大項目存環境隱患被“卡”
4萬億投資會不會讓一些高耗能、高污染的項目,或者之前已經暫緩的項目趁機上馬?
對此,張力軍表示,如何在保增長、擴內需的同時,保證節能減排的落實是環保部門考慮的重中之重。“我們寧可現在做惡人,也不能做歷史的罪人,一定要嚴格把關”。張力軍透露,截止到2月底,環保部共受理了環評申請195個,同期批復了246個,對存在環境隱患的14個化工、石化、鋼鐵、火電、造紙等項目實行了暫緩審批或者是不予批復,這14個項目涉及總投資1040億。
