今年2月23日，第一批51標箱可再生廢紙從虎門港進口，東莞的許多造紙企業開始選擇虎門港作為原材料進口的通道。記者昨日獲悉，截至3月13日，已有2000余箱可再生廢紙通過虎門港進口，平均每天進口量達100箱，迅速從無到有并進入了貨量井噴期。
據悉，造紙企業快速認同虎門港與成本較低、效率較高密切相關，通過虎門港進口可節省物流成本和運輸時間。
去年下半年以來，經過廣泛走訪調研，虎門港了解到東莞造紙企業的可再生廢紙原料進口規模龐大，其中68%來自美國和歐盟國家，年進口量達700多萬噸，進口額超過了16億美元，占全省可再生廢紙進口量的75%，對應的集裝箱量為30萬箱，加上內貿可再生廢紙進口量，廢紙進口箱量超過50萬箱。而在今年2月以前，大部分貨量都通過東莞周邊碼頭進出口。
經過多次拜訪和深入洽談，虎門港于今年2月與東莞金洲紙業有限公司、東莞市潢涌銀洲紙業有限公司、東莞建暉紙業有限公司達成合作協議，3家企業與虎門港合作開展原材料進口業務。 據了解，這3家企業原材料從虎門港進口，比此前通過黃埔進口，僅陸路成本，每箱就可節省300元。按3家企業一年進口量6萬箱計算，僅陸路運輸成本一項就可為企業節省成本1800萬元。
此外，目前，玖龍紙業(控股)有限公司等大型造紙企業也向虎門港伸出了橄欖枝。玖龍紙業有關負責人表示，虎門港的軟硬件優勢十分明顯，特別是沿江高速開通后，貨物從企業到虎門港僅需15分鐘，這對企業節省時間、成本都是實實在在的效益。
據悉，為進一步鼓勵企業從虎門港進口，目前，市外經貿局正在研究出臺政策，對從虎門港進口的集裝箱給予補貼。
