今年2月23日，第一批51標(biāo)箱可再生廢紙從虎門港進(jìn)口，東莞的許多造紙企業(yè)開始選擇虎門港作為原材料進(jìn)口的通道。記者昨日獲悉，截至3月13日，已有2000余箱可再生廢紙通過虎門港進(jìn)口，平均每天進(jìn)口量達(dá)100箱，迅速從無到有并進(jìn)入了貨量井噴期。
據(jù)悉，造紙企業(yè)快速認(rèn)同虎門港與成本較低、效率較高密切相關(guān)，通過虎門港進(jìn)口可節(jié)省物流成本和運(yùn)輸時(shí)間。
去年下半年以來，經(jīng)過廣泛走訪調(diào)研，虎門港了解到東莞造紙企業(yè)的可再生廢紙?jiān)线M(jìn)口規(guī)模龐大，其中68%來自美國和歐盟國家，年進(jìn)口量達(dá)700多萬噸，進(jìn)口額超過了16億美元，占全省可再生廢紙進(jìn)口量的75%，對(duì)應(yīng)的集裝箱量為30萬箱，加上內(nèi)貿(mào)可再生廢紙進(jìn)口量，廢紙進(jìn)口箱量超過50萬箱。而在今年2月以前，大部分貨量都通過東莞周邊碼頭進(jìn)出口。
經(jīng)過多次拜訪和深入洽談，虎門港于今年2月與東莞金洲紙業(yè)有限公司、東莞市潢涌銀洲紙業(yè)有限公司、東莞建暉紙業(yè)有限公司達(dá)成合作協(xié)議，3家企業(yè)與虎門港合作開展原材料進(jìn)口業(yè)務(wù)。 據(jù)了解，這3家企業(yè)原材料從虎門港進(jìn)口，比此前通過黃埔進(jìn)口，僅陸路成本，每箱就可節(jié)省300元。按3家企業(yè)一年進(jìn)口量6萬箱計(jì)算，僅陸路運(yùn)輸成本一項(xiàng)就可為企業(yè)節(jié)省成本1800萬元。
此外，目前，玖龍紙業(yè)(控股)有限公司等大型造紙企業(yè)也向虎門港伸出了橄欖枝。玖龍紙業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，虎門港的軟硬件優(yōu)勢十分明顯，特別是沿江高速開通后，貨物從企業(yè)到虎門港僅需15分鐘，這對(duì)企業(yè)節(jié)省時(shí)間、成本都是實(shí)實(shí)在在的效益。
據(jù)悉，為進(jìn)一步鼓勵(lì)企業(yè)從虎門港進(jìn)口，目前，市外經(jīng)貿(mào)局正在研究出臺(tái)政策，對(duì)從虎門港進(jìn)口的集裝箱給予補(bǔ)貼。
