昨天，記者在平湖經濟開發區的榮晟紙業看到，一車車的細小纖維正在往企業的造紙車間運送，這些細小纖維來自造紙廢水中的污泥，如今又成為造紙原材料。該企業這個污泥回收利用項目已經投入運行半年多了，全年可資源再利用9000噸廢紙漿，經濟效益增加803萬元。
污泥回收利用出新招
對于造紙企業來說，污泥的處理是個難題。大量的污水經處理后產生的污泥量十分驚人，很多企業一度將污泥露天填埋，甚至隨意堆放，造成污泥二次污染。去年初，省環保廳制訂了全省工業企業污泥規范化處置5年計劃，到2015年，在化工、制藥、印染、制革、造紙5個行業中，污泥年產量100噸以上的重點工業企業必須全面實現污泥無害化利用處置。
目前，我國對于污泥的規范化處理有污泥焚燒、污泥制磚、污泥固化處置等方法，但有關環保學家指出，這些處理方法并不是一勞永逸的。
以榮晟紙業為例，每天的造紙廢水達3000噸，污水通過沉池加藥沉淀，產生大量的污泥，這些污泥90%是細小纖維，細小纖維經過沉淀、壓濾后，用車子外運填埋。這種處理模式不環保，而且成本較高。
“如果把這些細小纖維留住，回收再造紙，不僅可以資源再利用，減少污染，還能增加企業效益。”榮晟紙業的副總經理陸祥根告訴記者，為此公司專門向日本的紙業公司取經。2011年7月，公司投資3166萬元實施造紙污泥回用項目。造紙廢水通過氣浮池后，泥漿分離，細小纖維在重力的作用下在水面上浮起，這些細小纖維就可以刮出來運到造紙車間，作為原材料使用。
經濟賬環保賬都很合算
污泥回收造紙項目投入運行半年多以來，陸祥根算了兩筆賬，一筆經濟賬，一筆環保賬，兩筆賬都很合算。
按照以前的污泥處理模式，榮晟紙業每天要外運污泥25車，每車運費80元，按360天計算運費全年達72萬元，壓濾機費每年需35萬元，每年買地填埋的費用要30萬元。
從污泥回收利用項目運行半年多來的數據分析，榮晟紙業全年約可回收細小纖維量9000噸，目前的廢紙市場價是1500元/噸，全年收入共計1350萬元。因停用壓濾機以及停止進行污泥外運、買地填埋，全年可節省137萬元費用;因為實施該回收項目貸款產生的利息約304萬元，每年折舊費380萬元。這樣算下來，全年產生的經濟效益增加803萬元。
“造紙污泥全部回收用于造紙生產，真正做到資源循環再利用，造紙產品品質不但沒有下降，各項指標反而有所提升，售價也更高了!”陸祥根告訴記者，此外，氣浮池出來的水再回用到造紙車間補充水及清洗水，還降低了公司用水量。
據了解，目前這種污泥回收利用項目正逐漸在我市造紙企業中試行，相信要不了多久，造紙企業都可以實現污泥全利用。
