現如今，“可持續發展的包裝”作為一個術語，不再是包裝好壞判定的根據。報告指出，日后可持續包裝行業的發展應著重于實用性以及使用后的可持續性，而非包裝本身。對此，PWC公司領導RichHall表示，“可持續包裝行業正朝著高效產品，高效包裝，高效運輸效率和高效解決方案等四個主要方面全方位的發展。”
近10年來，綠色或可持續性包裝已成為包裝業中的熱門話題。美國最新公布的一份市場調研報告稱，全球綠色包裝市場去年的市場總值將近1090億美元，到2018年這一數字有望接近1780億美元。包裝工業已從以前注重產品的實用轉向注重安全、衛生以及便于回收再利用等環保的要求。我國包裝工業的迅猛發展引發出不少環境問題，全面向環保產業進軍可為包裝工業贏來第二次大發展的機遇，企業及早下手，可望獲得雙重理想回報。
當下，我國包裝產業正值快速發展階段。然而，較低的基礎水平已不能滿足行業整體的發展需求：包裝相關法律法規滯后，多數企業規模小，產品技術含量低，過度包裝成為普遍現象，劣質包裝及廢棄物對生態環境造成負面影響等問題日益突出。數據顯示：我國每年用于包裝材料的消耗量可達3000余萬噸，由此產生的包裝廢棄物約為1600萬噸，占城市所有廢棄物體積的25%，重量的15%，并呈逐年遞增的趨勢。
在國際上，綠色包裝也是堅持減量化、能降解、可回收、能重復及再填充利用的原則。消費者的環保意識提高，對食品包裝的要求也相應提高。因此，中國的食品包裝行業應借此開展科技創新，開發新型的、有助于持續發展的綠色、環保包裝，使食品包裝的未來向著安全化、透明化、減量化、資源化、無害化、產業化及國際化方向發展。因為只有最后的包裝合格了，合格的食品才最終合格。
而在這些未來方向中，不少企業也可以獲得新的發展機會，比如做餐具回收處理的企業。在我認為，包裝的回收問題也是綠色包裝未來發展方向的重要一部分。因為我們都知道，回收利用是各種食品包裝生產企業、經營者以及消費者共同的責任，只有把各種包裝物納入循環經濟的鏈條中并進行產業化的回收利用，才能解決食品包裝行業的持續發展問題。而目前的狀況是，回收企業不僅沒有形成產業規模，其經營規模較之幾年前還在縮小，主要是因為技術和資金問題。如果企業在技術方面有突破，或許就能夠改變這種行業現狀。
在目前包裝廢棄物日益增多，回收利用技術已經初步成熟，國家提出固體廢棄物向減量化、無害化、資源化方向處理的條件下，投資參與包裝廢棄物循環再生不僅可行，而且還會促進包裝工業的發展。
一方面，這符合國家提出的可持續發展戰略，環保的加強解決了包裝工業發展的后顧之憂，也為其開辟了新的經濟增長點;另一方面，向環保產業進軍可為包裝業開發廉價的原料來源，降低原有生產成本，具有經濟與生態雙重效益。
隨著包裝廢棄物數量的增加，廢棄物處理費用不斷上升，加大對包裝廢棄物的循環再生力度是大勢所趨。但在包裝生產迅速發展的過程中，我國在對廢棄物的管理、處置和回收利用等方面與發達國家尚存較大差距。
首先，包裝材料的回收利用具有明顯的經濟效益和生態效益。據有關專家介紹，包裝廢棄物雖然種類繁多，但按包裝制品的材質基本可以分為紙質制品、塑料制品、玻璃制品和金屬制品四大類，包裝廢棄物大都是可再生資源。
其次，包裝廢棄物產量持續增長為循環再生提供了充足的生產資源。從全國包裝工業總產量的統計看，目前紙包裝制品約為835萬噸，塑料包裝制品約為244萬噸，玻璃包裝制品約為444萬噸，金屬包裝制品約為161萬噸。同時這些制品每年還以12.5%-30%不等的速度增長。研究資料表明，1噸廢紙可再生0.8噸新紙或者0.83噸紙板;1噸廢塑料可再生0.75噸柴油或0.6噸無鉛汽油。由此可見，循環再生的“原料”問題根本不用擔心。
第三，對包裝廢棄物的處理技術日趨成熟，處理后的包裝廢棄物具有廣闊的用途，市場前景看好。廢棄快餐盒回收后，可通過碎化和無害化處理與土壤或其他基質混合，用于無土或半土栽培。廢塑料油化技術采用高性能的催化劑，將高密度聚乙烯或聚丙烯塑料“解聚”，能生產出符合國家標準的柴油和汽油，產油率達到75%以上。如果加裝必要的裝置，還可回收液化氣和碳黑。通過改變催化劑，又可以生產甲苯、二甲苯及純苯等化工產品。
此外，用廢舊塑料(包括PE、PP、PVC、PS)和填充混合物(包括多種城鄉廢棄物如活性炭廢渣、粉碎的動植物廢料、風化煤、腐植酸等粉末)共同組成肥料包膜，包膜成本只比普通復合肥料增加300元/噸左右。這是一項變“白色污染”為“綠色肥料”的環保工程，可消納大量的包裝廢棄物。
隨著包裝廢棄物數量的增加，廢棄物處理費用不斷上升，加大對包裝廢棄物的循環再生力度是大勢所趨。但在包裝生產迅速發展的過程中，我國在對廢棄物的管理、處置和回收利用等方面與發達國家尚存較大的差距。我國的包裝制品在生產、流通和消費過程中造成的環境污染尚未得到全面、足夠的重視。專家提醒說，目前投資包裝廢棄物循環再生正逢其時。
