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近日，國廢價格持續走高，部分廠家甚至出現高價搶購國廢的情況，實在令人捏一把汗。
但考慮到需求實在慘淡，勢必造成廢紙循環不暢，并給國廢的行情帶來了很大的不確定性。因此，在未來較短的時間，如果國廢出現較大的動蕩，勢必給現金流并不充裕的中小紙廠以重大沖擊。
國廢行情：小廠激進大廠淡定
盡管洋垃圾禁令被小編辟謠（禁令只對海關編號為4707900090的未分揀的廢紙予以禁止，而美廢、歐廢和日廢等依然可以正常進口），但仍然有一些不怕死的紙廠在逆市搶紙。
近日，根據消息，上調國廢價格的有：河南太康龍源紙業上調70元/噸，河南新鄉亨利紙業上調100元/噸，河南新鄉新亞紙業上調100元/噸，河南新鄉鴻達紙業上調100元/噸，河南漯河銀鴿紙業上調70元/噸，河北豐滿紙業上調140元/噸，秦皇島金茂源紙業上市80元/噸，保定澤裕紙業上調60-120元/噸，山東淄博貴和紙業上調200元/噸，山東天地緣紙業上調100元/噸。
不過，真正決定國廢價格走向的大型紙業，則比較淡定。除了天津玖龍紙業在箱板紙下調50元/噸后實施100元價格補貼外，玖龍其它生產基地基本維持在1600-1800之間。而重慶玖龍、四川樂山玖龍均有輕微下調。另一家紙業龍頭理文江蘇、江西、重慶均輕微下調，東莞理文則繼續停收國廢。
廢紙國存：需求不暢或導致堰塞湖
過去二十年時間，由于中國世界工廠的日益繁榮，大量包裝隨著出口商品流到國外，加上國內廢紙回收效率較低，不得不大量從美國、日本、歐洲、澳洲購進紙漿和廢紙來補充。近年來出口商品數量呈現回落之勢，進口廢紙的需求也呈現遞減態勢。
不過，根據海關統計，6月份全國紙漿進口197萬噸，比5月份減少5萬噸；1-6月份進口1207萬噸，比去年同期增加213萬噸，大增21.4%。2017年6月，國家海關統計數據未單列進口廢紙的數據，但1-5月進口廢紙也保持了10%的增幅。
由于內需疲軟，造成社會對廢紙的消耗量減少，而國廢價格提升又有力地推動了廢紙的回收，如此一來，廢紙過剩就在所難免。
從短期一兩個月的消費形勢來看，訂單恐怕要到9月才會出現明顯回暖。這段時間大量吃進廢紙的廠家，可能面臨廢紙爆倉的巨大壓力。
定價權：廢紙商幾無影響力
目前的國廢市場，不排除各地廢紙商、打包商在信息不對稱的情況下，過度看好廢紙的走勢，認為國廢只會漲不會跌，結果大量屯貨。
其實，這些想法未免過于幼稚了些。嚴格來說，由于廢紙商過于分散，國廢的訂價權完全掌握在大紙廠手中。從過去一年來廢紙的走勢不難看出，每次廢紙達到一定高位的時候，大型紙廠的價格調整往往能瞬間改變國廢價格走勢。
不過，按照一些廢紙商的說法，目前的國廢價格有一定的水份。一位廢紙商生氣地說：他媽的！以前收1400左右，到收手1370左右！現在收1580到手的還不到1450！電視還天天說廢紙漲價了，搞得大伙舍不得賣！把我們廢紙商夾成肉醬了！
最后，小編認真地提醒那些認為神州紙價永遠漲的朋友，無論上游的紙廠多么的強勢，如果紙價上漲太快，并導致消費品大漲價，政府為了避免惡性通脹出現，一定會全力打壓紙價。
因此，那些迷信紙價會一直上漲而大量屯國廢的朋友們，很可能會遭受重大損失。
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