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眼下，大街小巷幾乎隨處可見“小黃”“小橙”，共享單車的出現使得“共享”概念鋪天蓋地地走進公眾的視野。盡管“共享”引發種種社會話題，但它也讓我們迎來了一個全新的時代。對于包裝企業來說，共享時代來了，他們準備好了嗎？“共享包裝”將開啟一個什么樣的共享時代？本期《特別關注》聚焦包裝領域的“共享”。
從最初的共享單車走進公眾的視野，志在解決出行“最后一公里”難題，到用共享充電寶給手機充電，共享經濟的外延正在不斷擴展。日前，最高人民法院做出終審判決，加多寶和王老吉共同享有“紅罐王老吉涼茶”包裝裝潢權益的概念，更是讓“共享包裝”概念火了一把。
何為“共享包裝”？江西客家彩印包裝有限責任公司、義烏市照發包裝材料公司、上海鴻潤科技有限公司等業內企業都進行了相關嘗試，或技術升級實現紙箱循環共享，或搭建平臺跨地區共用……他們的舉措反映的正是時下包裝企業適應共享經濟、尋求轉型路徑的方式。
技術升級盒子也可循環用
在贛州國家印刷包裝產業基地的江西客家彩印包裝有限責任公司生產車間里，《中國新聞出版廣電報》記者看到了一種“新穎”的紙箱。“以后這款紙箱就會被客戶租賃而不是購買了。”客家彩印包裝總經理黃新華告訴記者，這種紙箱可供客戶循環使用至少50次以上。
黃新華所說的紙箱并不是特例，在浙江省義烏市照發包裝材料公司，30萬個循環使用的包裝箱和包裝袋正在緊鑼密鼓地生產制作中，并即將投放市場。照發包裝材料創始人朱紹山一說到自家的循環包裝就滔滔不絕：“我們已經獲得了兩項實用型專利，一種充氣式快遞物流循環使用包裝箱和一種快遞循環使用袋。2017年我們還準備申請一項發明專利……”
10多年前，遼寧人朱紹山來到義烏，開始做外貿工作。在這個全國聞名的小商品市場，3年前，他看到了義烏每天進進出出20萬件商品背后的商機，針對當地物流開始研發節能環保型包裝箱和包裝袋。“我們就是一種共享。”在朱紹山看來，只要能最大限度地發揮包裝箱的作用，節約資源，保護環境，就達到了共享的目的。
采用碳纖維改性塑料，使包裝箱具有高強度、高韌性、重量輕、使用方便等特性，朱紹山所研發的包裝箱據說使用時間能達到10年以上。“這是替代紙箱、塑料袋的換代包裝，目前我們正在生產6種不同尺寸的包裝箱，方便不同物品合理利用空間。”朱紹山說。
數字改造箱箱共用“很聽話”
2017年8月8日，上海鴻潤科技有限公司旗下的智能物流包裝共享平臺“箱箱共用”宣布完成新一輪融資，融資額超億元。而在此前，鴻潤已于2014年年初、2017年年初、2017年6月分別獲得1200萬元的天使輪投資、5000萬元的A輪投資和1600萬元投貸聯動及A+輪的投資。
“箱箱共用”為何能受到資本的青睞？鴻潤首席執行官廖清新認為，“箱箱共用”堅信物聯網技術的發展必將催生實時傳輸的智能化，隨著實時傳輸數據的實時化和透明化，實現跨地區、跨國家、跨洲際共享共用是必然的，這終將全面替代一次性物流包裝物。
“過去限制可循環物流包裝技術發展的種種瓶頸正在被全面破除。”廖清新介紹，經過多年努力，鴻潤率先研發了智能化物流包裝物及其云管理平臺“箱箱共用”，借助流動數據的實時和透明，鴻潤不僅可以幫助用戶實時掌握其遍布全球的物流包裝物的流動狀況，還可以促成不同用戶間就近調用空箱、就近歸還空箱、共享物流包裝物等新場景。“借助物聯網和這樣的信息平臺，包裝、貨物、運輸車輛都‘很聽話’，可以使全過程透明化、智能化。”廖清新說。
模式創新隨用隨租隨還
“租賃的特點是什么？第一是按需使用，第二是不占現金流，第三是無需考慮維護成本，且能保證更高的產品和服務質量。”朱紹山說，客戶可以根據自己的需求進行租賃。這樣循環使用邊際成本較低，也可以一次性解決現在紙箱價格高、污染浪費等問題。
“共享包裝”的租賃模式給企業帶來的改善毋庸置疑，其價值體現在資源更節約、方式更靈活自由、服務質量更有保障、性價比更高等。“比起購買，租賃模式能讓企業獲得更多發展優勢。”黃新華告訴記者，采用租賃模式，企業可以隨用隨租隨還，無需過多存儲。同時可以把現金用在核心業務上，不占用現金流。
不同于傳統的租賃模式，“箱箱共用”平臺的物流包裝資產池、各收發箱物流及服務網點等信息則是實時公開的，用戶可基于自身所處地理位置調用離自己最近的空箱資源。如果用戶有收箱的要求，隨時可以通過平臺，指示距離待收箱點最近的第三方物流提供物流和清洗服務。
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