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金華市民小靜前幾天去寄快遞，發(fā)現(xiàn)原本8元的江浙滬快件都要10元了，距離她上次寄件不到一個(gè)月時(shí)間，而且市區(qū)多家快遞公司都漲價(jià)了。 根據(jù)預(yù)測，2017年“雙11”期間全行業(yè)的快遞處理總量將達(dá)到新的量級(jí)，預(yù)計(jì)會(huì)超過10億件。受多種因素影響，近日快遞企業(yè)紛紛醞釀漲價(jià)，有的快遞公司早在上月底就拋出了限重、限大、限長這“三限”規(guī)定，抬高了快遞的行業(yè)門檻。 旺季提價(jià)并非巧合 為何快遞企業(yè)近日紛紛醞釀漲價(jià)？中通快遞發(fā)布公告稱：“2017年以來快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響。”某快遞公司江南區(qū)域負(fù)責(zé)人表示，就他負(fù)責(zé)的這個(gè)片區(qū)情況來說，人工成本增加，一般快遞直營點(diǎn)日均派件和收件總量在5萬單左右，這些郵件“最后一公里”需要快遞小哥來完成。快遞小哥送一單郵件收入約2元，而派送一份外賣的收入可達(dá)5元，導(dǎo)致不少快遞小哥轉(zhuǎn)向外賣行業(yè)。 快遞旺季調(diào)價(jià)并非巧合，而是市場調(diào)節(jié)的體現(xiàn)。某快遞公司的金華區(qū)負(fù)責(zé)人說，年年“雙11”愁貨物中轉(zhuǎn)場地、愁派送人手、愁運(yùn)輸車輛，操不完的心。行業(yè)迎來旺季，隨著消費(fèi)的升級(jí)和集中爆發(fā)，相關(guān)產(chǎn)品或者服務(wù)的價(jià)格也會(huì)隨之提升。 紙箱漲價(jià)蠶食利潤 數(shù)據(jù)顯示，原紙漲價(jià)，許多紙板紙箱工廠也紛紛調(diào)價(jià)，全國紙板紙箱價(jià)格普遍上調(diào)7%——30%。此番紙價(jià)調(diào)整有其深層次原因。一方面國內(nèi)各大紙廠為爭奪市場，近年來高負(fù)債運(yùn)營，目前有通過漲價(jià)降低負(fù)債率的需求。另一方面，廢紙、紙漿等原材料主要依賴進(jìn)口，去年以來的人民幣貶值讓紙廠成本增加。此外，環(huán)保、物流標(biāo)準(zhǔn)提高，也使得紙生產(chǎn)行業(yè)經(jīng)歷了深度調(diào)整。 記者從市區(qū)多家紙箱包裝廠了解到，從8月開始，郵政三層標(biāo)準(zhǔn)紙箱、五層優(yōu)質(zhì)紙箱的報(bào)價(jià)，都有不同程度的上調(diào)。不同型號(hào)的紙箱漲價(jià)幅度略有差異，基本在0.3元左右。“今年的包裝箱可以說是不斷漲價(jià)，從8月份開始已漲了4次了。”市區(qū)一家經(jīng)營兒童玩具的淘寶店主告訴記者，他家店鋪內(nèi)主要使用郵政三層標(biāo)準(zhǔn)紙箱，1——12號(hào)均有采用，其中4號(hào)、5號(hào)紙箱使用居多。“現(xiàn)在這兩個(gè)型號(hào)的紙箱，廠方給我們的批發(fā)價(jià)分別是2.01元、1.46元，比8月初貴了0.3元左右，同比漲了近1倍了。” “我們店鋪的月均訂單保持在4000單左右。一個(gè)普通包裝紙箱漲了0.3元，對我們來說，每個(gè)月的成本就要多出1200元左右。目前我們還是選擇自己消化這部分上漲成本，盡可能減少紙箱的使用量。如果紙箱價(jià)格持續(xù)走高，難免會(huì)對商品的價(jià)格產(chǎn)生影響。”一家經(jīng)營多肉植物的淘寶店主稱，她已經(jīng)提前“囤”好了一些快遞箱，以應(yīng)對“雙11”紙箱價(jià)格上漲。 讓快遞包裝節(jié)能環(huán)保 電商面臨各種成本的上漲，提前囤積只能解一時(shí)之困，讓快遞包裝節(jié)能環(huán)保才是根本。記者了解到，2016年8月，國家郵政局出臺(tái)了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》。提出到2020年，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成社會(huì)化的快件包裝物回收體系。 之后菜鳥聯(lián)盟開始了快遞紙箱回收活動(dòng)，將從消費(fèi)者那里回收多余的快遞紙箱進(jìn)行二次循環(huán)使用，菜鳥還嘗試更加環(huán)保的免膠帶拉鏈紙箱。而京東也上線了紙箱回收系統(tǒng)，鼓勵(lì)用戶將自己的閑置紙箱送回給配送員，平臺(tái)提供相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)；他們還推廣使用周轉(zhuǎn)箱代替一次性紙箱、品牌商二次紙箱循環(huán)利用，據(jù)說每年可以減少使用紙箱超過1億個(gè)。
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