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導語：近日，大批紙廠下調原紙價格，降幅30-200元/噸。同時，玖龍紙價下調100-200元/噸、理文包裝紙利潤下滑，有金融機構認為紙價將進一步下跌。在產能過剩時代，降價促銷手段首次失靈。產量與價格的上升之路都堵死，還有救嗎？ 山鷹、永豐余、金洲、銀洲等大批紙廠下調原紙價格，降幅30-200元/噸 近日，福建山鷹、江蘇揚州永豐余、廣東東莞銀洲、廣東東莞金洲等大批紙廠下調箱板紙、瓦楞紙、白板紙等原紙價格，幅度多在30-200元/噸。 箱板紙：報價下降30-150元/噸 1，江蘇太倉玖龍含稅電匯出廠：價格降150元/噸。 2，江蘇丹陽長豐含稅現金到周邊廠：報價降50元/噸。 3，江蘇揚州永豐余：報價降50元/噸。 4，福建泉州玖龍含稅電匯出廠：報價降100-150元/噸。 5，山東臨沂利華含稅現金出廠：報價降50元/噸。 6，天津玖龍含稅電匯出廠：報價降100元/噸。 7，河南新密恒豐含稅現金出廠：報價降30元/噸。 8，河南太康龍源含稅現金出廠：報價降100元/噸。 9，廣東東莞銀洲含稅現金出廠：報價降50元/噸。 10，廣東東莞泰昌現金出廠：報價降50元/噸。 11，廣東東莞玖龍含稅電匯出廠：報價降0-150元元/噸。 12，廣東東莞金洲含稅現金出廠：報價降50元/噸。 13，重慶玖龍紙業含稅電匯出廠：報價降0-150元/噸。 瓦楞紙：報價下降30-200元/噸 14，浙江嘉興大華含稅現金出廠：報價降50元/噸。 15，江蘇太倉玖龍含稅電匯出廠：報價降150元/噸。 16，福建山鷹含稅電匯到廠：報價降100元/噸。 17，福建泉州玖龍含稅電匯出廠：報價降150元/噸。 18，江西上饒華龍含稅現金出廠：報價降50元/噸。 19，山東臨沂利華含稅現金出廠：報價降50元/噸。 20，山東豐源中科含稅現金出廠：報價降100元/噸。 21，天津玖龍含稅電匯出廠：報價降150元/噸。 22，河南新密恒豐含稅現金出廠：報價降30元/噸。 23，河南太康龍源含稅現金出廠：報價降100元/噸。 24，廣東江門橋裕含稅電匯出廠：報價降50元/噸。 25，廣東東莞上隆含稅現金出廠：報價降50-100元/噸。 26，廣東東莞玖龍含稅電匯出廠：報價降100-200元/噸。 27，重慶玖龍紙業含稅電匯出廠：報價降50元/噸。 28，四川丹棱萬平紙業含稅承兌到廠：報價降50元/噸。 白板紙：報價下降100-160元/噸 29，浙江金華丁丁實業承兌出廠價：報價降160元/噸。 30，江蘇太倉玖龍含稅電匯出廠：報價降100元/噸。 31，江西上饒順豐含稅現金出廠：報價降150元/噸。 32，江西上饒順達含稅現金出廠：報價降100-150元/噸。 玖龍紙價下調100-200元/噸、理文包裝紙利潤下滑，紙價或將進一步下跌 3月12日開始，玖龍紙價也下調了100-200元/噸。 玖龍牌牛卡和海龍牌牛卡優惠150元/噸，地龍牌牛卡和再生牛卡優惠100元/噸，芯紙50/70克優惠200元/噸，其他芯紙優惠100元/噸，涂布牛卡優惠200元/噸，其他牛卡價格不變。 紙價猛回頭，可以說是非常吻合現行的市場形勢。 一方面，當前處于行業淡季，市場需求不足，再加上國內外復雜的貿易關系，不少包裝廠都面臨著訂單不足的情況。另一方面，自年后開工以來，新增項目逐步投產，加劇了產能過剩。 再加上紙廠常掛在嘴邊的主要原料--廢紙，近日更是綠成一片，價格不斷下跌。外廢中日廢的價格也創下了5年新低。 需求、產能、成本三管齊下，紙價不得不降。 另外，3月11日，理文造紙公布了其2018年業績。 截至2018年底，理文造紙的包裝紙業務收入為271.56億港元，同比增長約17.55%，約占總營業收入的84%，是公司營業收入最主要驅動力。但其利潤卻在下跌：營業利潤實現收入為54.56億港元，同比下滑約9.67%。 德銀引用理文造紙管理層的說法指出，農歷新年后行業需求轉弱，本地紙價及廢瓦楞紙板價格均有所下跌，管理層更認為“隧道盡頭并沒有光”。 德銀認為，管理層的說法與該行分析一致，并認為紙價將進一步下跌。 產能過剩，降價促銷首次失靈！ 產量與價格的上升之路都堵死了，還有救嗎？ 紙價經過2017年的暴漲，所以暴跌；又經過了2018年暴跌，今年又喊著要漲。今年一開年就漲過了，現在玖龍又“帶領”大批紙廠喊跌。 為什么紙品行業總喜歡搗鼓漲價的游戲？ 因為，漲價是改善經營狀況最快的手段。 銷售額=產量×價格。 當需求不足，產量無法提升時，就提價。所以，行業內喊漲價的架勢，總是鑼鼓喧天。卻未曾想，漲價也是最容易破滅的游戲。 悲慘的卻是，時至今日，降價求單也好，割肉喂鷹也罷，訂單量總還吃不飽。在產能過剩時代，降價促銷手段，在改革開放40年來首次失靈。 需求下降，所以產量下降。 產量不增，過不了盈虧線。 價格上漲，還是會再跌回。 降價求生，訂單依然不增。 …… 關鍵是還總體拉低了行業價格，陷入惡性競爭。銷售額=產量×價格，產量與價格的上升之路都堵死了，這還有救嗎？
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