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據海關總署發布的視頻，近日，寧波海關在對某公司申請進口的空箱進行核查時，發現該空箱體內載大量廢紙，寧波海關將對該票貨物做進一步核查后，移交有關部門處理。 根據生態環境部、商務部、國家發展和改革委員會、海關總署發布的《關于全面禁止進口固體廢物有關事項的公告，從2021年1月1日起，禁止以任何方式進口固體廢物。 去年下半年，隨著我國在全球率先實現成功控制疫情，全面實現復工復產，外貿企業訂單快速恢復，出口逐月增長，表現超出市場普遍預期。中國大量貨物出口后，部分由于外方卸船時間較長而滯留在口岸，造成國內航運市場集裝箱出現短缺。 為了進口解決集裝箱不足的問題，各地海關紛紛推出快速應急預案。比如寧波海關，根據公開的信息，針對集裝箱供不應求的問題，寧波海關通過梳理空箱申報、布控、衛生處理、查驗、放行等各個環節，全面升級了空箱無紙化申報放行平臺，實現空箱數字化底賬管理。對于符合海關監管條件的空箱，申報企業可在線辦理空箱的申報、移箱、放行手續，海關系統自動審放，實現“放行零等待”“一次都不用跑”。 寧波口岸全面應用關港二合一的智能卡口，以“機器換人”提升通關效能。一方面將空箱稱重比對等物聯網技術設備與智能卡口融合疊加，實現正常空箱“無感”過卡；另一方面對于需查驗的空箱，依托新上線的電子移箱指令，海關可聯合港區在第一時間開展空箱查驗作。 如此看來，某些廠商正在利用國內各地海關快速周轉空箱的時期，試圖夾帶國外廢紙以空箱的名義進關。但是，這樣的“小聰明”往往“反被聰明誤”，等待他們的將是法律的嚴懲。
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