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近日，在嘉興海關監督下，某企業進口的7批次、共計4117.84噸不合格再生紙漿退運出境。 “現場拆包查驗過程中,發現該票貨物為土黃色紙塊，明顯可見未碎解的大紙片、塑料等雜質，疑似以再生紙漿名義進口的固體廢物。”嘉興海關現場查驗帶班科長劉鵬程說。 現場關員當即取樣送實驗室進行固體廢物鑒別。經實驗室鑒別，這批紙漿的多項指標不符合要求，綜合判定為我國禁止進口固體廢物。 據此，嘉興海關依法對該7批不合格再生紙漿作退運處理，并移交緝私部門進一步處理。 海關貫徹落實總體國家安全觀，秉持“嚴把關、擅鑒別、強監管”的理念，不斷強化風險分析與布控，加強固體廢物屬性鑒別能力建設，同時加大與公安、生態環境、市場監管等相關執法部門的配合，建立健全禁止洋垃圾入境長效機制，堅決守好國門安全防線。 今年以來，嘉興海關已累計退運固體廢物6027.47噸。 加上此次退運的產品，2021年底以來，杭州海關已經發布了三次退運不合格再生紙漿的消息。 第一次是2021年12月16日，在杭州海關所屬嘉興海關監督下，某企業進口的4批、共計2469.4噸的不合格再生紙漿通過貨輪退運出境。該4批再生紙漿經鑒別為禁止進口固體廢物，這是杭州海關2021年禁止進口固體廢物退運量最大的一次。 第二次是2022年1月17日，在杭州海關所屬嘉興海關監督下，某企業進口的5批、共計1909.63噸的不合格再生紙漿通過貨輪退運出境。據悉，這是2022年杭州海關轄區首批退運的國家禁止進口固體廢物。 從新聞發出的圖片比較，三次退運的紙漿都為干磨廢紙漿，壓縮成塊后，用鐵絲固定，再用牛皮紙包裝，與商品木漿板的包裝有相似之處，從外觀看很可能出自同一家中國紙廠在國外的生產基地。 據公開的報道，中國已經有多家紙廠在南亞和東南亞國家自建或合作建成了若干條干磨廢紙漿生產線，產品運往廣東、浙江、江蘇、山東等省的包裝紙生產企業，對補充國內廢紙原料不足起到了積極的作用。
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