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4月6日，位于日照經(jīng)開區(qū)的亞太森博文化紙自動立體倉庫項目施工現(xiàn)場一派繁忙景象，這座總高38米、擁有14個巷道17層貨架的智能倉儲系統(tǒng)，正以“經(jīng)開效率”重塑行業(yè)倉儲新場景。 
▲俯瞰亞太森博文化紙自動立體倉庫項目施工現(xiàn)場 “如果說傳統(tǒng)倉庫作業(yè)是‘螞蟻搬家’，那么立體倉就是經(jīng)緯躍動下的‘直達快車’。”亞太森博項目總監(jiān)李逸站在設(shè)計圖前，向筆者描繪著未來圖景：這座倉儲“巨人”每小時將實現(xiàn)640個貨物單元的高速流轉(zhuǎn)，相當(dāng)于每分鐘11個貨物精準進出，作業(yè)效率較傳統(tǒng)倉庫提升6倍以上。 “隨著亞太森博一系列擴能延鏈項目的逐步實施，現(xiàn)有傳統(tǒng)倉儲系統(tǒng)如同‘高速路上的收費站’，或?qū)⒊蔀橹萍s紙機滿負荷生產(chǎn)的瓶頸。”李逸表示，立體倉建成后不僅能將理貨差錯率降至趨近于零，更將有效降低人工、叉車能耗等物流成本。 
▲亞太森博文化紙自動立體倉庫項目施工現(xiàn)場 效率的背后，是工業(yè)智能化的深度賦能。項目構(gòu)建的WMS(倉庫管理系統(tǒng))和ERP(企業(yè)資源計劃)信息化系統(tǒng)，內(nèi)聯(lián)工廠生產(chǎn)調(diào)度，外聯(lián)客戶訂單發(fā)運，智能調(diào)度算法將保證紙機最大限度釋放產(chǎn)能，并緩解訂單高峰和低谷波動，使倉儲真正成為生產(chǎn)線的“加速器”而非“限速帶”。 而對于下游客戶而言，立體倉帶來的體驗升級將同樣真切。根據(jù)測算，取貨卡車預(yù)計等待時間將縮短約30%。“當(dāng)‘人等貨’變成‘貨等人’，我們的交付承諾將更具含金量。”李逸說道。 
▲亞太森博生活紙自動立體倉庫 空間革命帶來效益裂變。該項目將倉儲單位荷載從傳統(tǒng)倉庫的0.8噸/㎡提升至4噸/㎡，相當(dāng)于在同等面積上“疊”出5倍空間。李逸表示：“立體倉庫的建設(shè)也為下步公司擴能延鏈項目釋放了更多的發(fā)展空間，讓每一寸土地產(chǎn)生倍增效益。” 集約化空間運營正成為企業(yè)降本增效的重要引擎。2023年6月，一座高28.7米、配備12層貨架、13200個倉位的生活紙生產(chǎn)線自動化立體倉啟用，通過全過程智能控制系統(tǒng)實現(xiàn)無人化作業(yè)，成為了集自動化倉儲、智能分揀于一體的“黑燈工廠”，其日均吞吐量達200余噸，單位面積存儲效率較傳統(tǒng)平庫提升6倍。近期，該公司又一智能化立體倉庫——生活用紙一期擴容立體倉庫及分切線項目立項，預(yù)計今年10月正式投用。 
▲亞太森博生活紙自動立體倉庫 當(dāng)33米高的貨架刺破傳統(tǒng)倉儲的天花板，這座立體倉為轄區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、土地節(jié)約利用、企業(yè)投入與產(chǎn)出等課題標注了可復(fù)制的樣本坐標。盡管項目尚未完全竣工，但已有20余家上下游企業(yè)前來“探班”取經(jīng)。 “希望在我們的探索下，這種‘垂直生長’的發(fā)展場景能夠在經(jīng)開區(qū)不斷續(xù)寫。”李逸說。
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