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據海關統計，2014年滿洲里口岸累計進口紙漿32.4萬噸，比去年同期(下同)減少22.2%;價值12.6億元人民幣，下降22.8%;進口平均價格為每噸3889元，下跌0.7%。
2014年以來，滿洲里口岸紙漿月度進口量震蕩走低，8月進口量回升，但9月后持續下降。同時，月度進口均價在2014年上半年持續走低，下半年震蕩走低，11月當月進口均價達全年最低后12月漸有回升。
中國造紙協會紙漿指數顯示，價格總指數自2014年2月起持續下降，至11月紙漿價格總指數為94.74，下降了7.05;紙漿物量總指數2014年以來持續走低，到8月物量總指數為68.36后回升，10月回升至79.9，11月又下降至76.35。與此同時，2014年工信部發布計劃淘汰落后造紙產能492.2萬噸，但2014年新增造紙產能達929萬噸，將近淘汰計劃量的2倍 。
據了解，被業界稱為“史上最嚴環保法”于今年1月1日實施，該法將進一步推動造紙行業轉型升級，促進紙產品產能的優化減縮;同時隨著造紙產業在經歷了幾年的產能過剩，主要紙種的產能擴張都已經停止，行業整體的固定資產投資也在逐年下降，預期未來市場將進入供需弱平衡狀態。
對此，滿洲里海關建議相關部門及紙漿進口企業：一是淘汰落后產能，提高創新能力，提高產品性價比，走循環、低碳經濟發展道路;二是持續關注紙漿價格走勢，推動紙漿期貨的研究開發，保障紙漿市場的長期穩定;三是在加大合理利用紙業林業資源的同時，加快建立全社會廢紙回收體系，提高廢紙的回收利用率，有效降低造紙原料對外依存度。
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