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原本是重污染的傳統(tǒng)造紙廠，如今正在崛起一座投資過億元的電動車研發(fā)制造企業(yè)。在東莞大力推進水鄉(xiāng)經(jīng)濟區(qū)“兩高一低”企業(yè)全面整治與引導(dǎo)退出的浪潮中，中堂鎮(zhèn)軒潼紙業(yè)主動提出退出，如今，一個綠色產(chǎn)能項目正在崛起。去年以來，我市引導(dǎo)水鄉(xiāng)經(jīng)濟區(qū)淘汰了50多家造紙企業(yè)，其中不乏中堂軒潼紙業(yè)這樣“騰籠換鳥”的成功案例，成為我市大力實施珠三角規(guī)劃綱要的生動寫照。日前，東莞市環(huán)保局組織媒體走進昔日的造紙重鎮(zhèn)中堂，實地感受東莞污染治理、節(jié)能減排的舉措和成效。
造紙給生態(tài)環(huán)境帶來嚴重破壞
2010年，劉劍鋒等三個股東共同出資，在中堂鎮(zhèn)東鄉(xiāng)村工業(yè)區(qū)租了70多畝地成立了東莞市軒潼紙業(yè)有限公司(以下簡稱“軒潼紙業(yè)”)，主要從事生活用紙的生產(chǎn)。該企業(yè)的實際年產(chǎn)能有10.9萬噸。2013年完成產(chǎn)值5845萬元，2014年完成產(chǎn)值1971萬元。
造紙雖然能為企業(yè)帶來利潤和稅收回報，可同樣給當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境帶來嚴重破壞。市政府于2014年9月明確，2015年底要全面引導(dǎo)水鄉(xiāng)經(jīng)濟區(qū)“兩高一低”企業(yè)退出，助推水鄉(xiāng)經(jīng)濟區(qū)生態(tài)文明建設(shè)。造紙企業(yè)就是被引導(dǎo)退出的重點。
按照政策，中堂環(huán)保專業(yè)基地外年審批生產(chǎn)能力在20萬噸以下的包裝紙生產(chǎn)企業(yè)和年審批生產(chǎn)能力在5萬噸以下的生活用紙生產(chǎn)企業(yè)都要退出水鄉(xiāng)。軒潼紙業(yè)并不包含在內(nèi)，其產(chǎn)能達到了10萬多噸。
“我們造紙廠不在中堂造紙產(chǎn)業(yè)基地的園區(qū)內(nèi)，沒有競爭優(yōu)勢。與其被動地等待，還不如主動引退，進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。”劉劍鋒說，考慮到企業(yè)的產(chǎn)能跟不上，利潤支撐不了日漸高昂的成本，企業(yè)無法做到收支平衡，總虧損到停產(chǎn)前已經(jīng)達到3000多萬元。2014年，軒潼紙業(yè)主動通過市政府“一事一議”政策，申請企業(yè)引退。
新產(chǎn)業(yè)對生態(tài)環(huán)境的影響微乎其微
軒潼紙業(yè)在引退之后，中堂鎮(zhèn)政府積極尋找企業(yè)引進綠色產(chǎn)業(yè)。
通過“三舊”改造積極統(tǒng)籌盤活閑置土地廠房，中堂鎮(zhèn)在2015年7月利用其廠址地塊成功引進東莞市本鈴車業(yè)科技有限公司(以下簡稱“本鈴車業(yè)”)項目。與軒潼紙業(yè)相比，本鈴車業(yè)在其生產(chǎn)過程中對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境所造成的影響微乎其微。“我們在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中基本上不會造成環(huán)境污染，唯一有可能造成污染的電動車輪胎，都是從外地直接購買回來組裝的。”本鈴車業(yè)董事長特別助理舒剛說。目前，本鈴車業(yè)已擁有10項電器類的專利，年產(chǎn)電動車25萬輛，年收入4億到5億元，整個項目總投資約1.36億元。
如今來到本鈴車業(yè)這一片廠房，已經(jīng)看不見原先軒潼紙業(yè)生產(chǎn)時的污水處理池，取而代之的是一個個干凈明亮的流水線生產(chǎn)車間。
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