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10月14日，理文造紙(02314)以7020萬港元向控股股東李運強，購入游艇。據悉，該游艇包括一艘于2012年建造的游艇，屬意大利“阿茲慕”(Azimut)品牌，名為HainanPearl(類型：Azimut116船身編號037)，以及一艘工作艇和一艘橡皮艇。李運強當年買入價為1.02億港元。理文造紙稱，經估值游艇的當前市場價值為7800萬港元，買價與該估值相比有10%的折讓。亦稱游艇將用于員工娛樂或其他社交活動。
只花了7020萬？
據業(yè)內人士稱，游艇的使用年限一般在8到10年，而且折舊率高得驚人，由于不是新的游艇，所以對于二手游艇過去的遭遇，買方可能一無所知，二手游艇的航行記錄、使用年限、維修記錄等造假率較高，故實際估值也很難確定。該游艇從2012年購買到2016年，已經使用了4年。
智通財經了解到，一艘游艇的買價不僅僅是購買一艘游艇所要支付的全部價格。每年的運營費、油費、船員的工資、維修保養(yǎng)費還有可能會支出的涂裝費，此外，還有昂貴的會籍費、泊位費等。盡管有一些游艇經紀公司會說，一艘游艇每年的運營費用大約在游艇買價的10%左右，但是實際上這個價格可是會高得多。而且隨著游艇的老化以及資本價格的上升，運營和保養(yǎng)一艘游艇的開銷也會越來越多。也就是說，理文造紙買該游艇不只花了7020萬，日后會花費更多的資金。
以谷歌的CEOLarryPage長達193英尺(約59米)的游艇Senses號為例，光是油費，每年就要花費500多萬人民幣，更何況還有每年都要花掉470萬人民幣的保養(yǎng)費，此外還有其他相關的費用。
左右手買賣
該游艇擁有者李運強，為香港海南商會會長、廣東省政協(xié)常務委員。2010年2月入選《福布斯》全球億萬富豪榜，以20億美元的凈資產列第488名，2015福布斯華人富豪榜第122名。
數(shù)據顯示，李運強及二子李文俊、李文斌直接和間接持有理文造紙共68.55%的股份，其中李運強持股達55.67%，可謂典型的家族企業(yè)。長子李文俊在2013年代替李運強任主席，弟弟李文斌則任CEO.
據悉，理文造紙上半年實現(xiàn)營收為83.69億港元，較上年同期減少3.76%，利潤較上年同期增長27.7%。但扣除增長較多的其他收入后，主營業(yè)務實際利潤增長率約為16%。
這次的賣方是理文置業(yè)有限公司，由李運強全資擁有，理文造紙旗下的全資子公司香港利龍有限公司作為買方。這次交易可謂是左右手交易，自家人賣給自家人的公司，游艇用于娛樂社交，只是不知小股東們是否愿意。
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