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造紙市場持續漲價 紙箱廠有單不敢接
 
http://www.feizouzhai.cn  2017-03-06 山東商報

  從去年9月份開始,造紙行業就開始了一場聲勢浩大的漲價潮,從上游紙廠,到下游紙箱廠,均受到漲價潮的影響。本報記者昨天發現,近期紙業市場再次迎來漲價潮。據國家統計局數據,1月份全國PPI環比增長0.8%,同比增長6.9%,其中造紙和紙制品業環比增長1.9%,同比增長5.7%。有造紙企業負責人表示,人民幣貶值導致紙漿價格反彈,運輸成本大幅上漲,加之目前低庫存的現狀,漲價潮或將持續。

  【廢品收購站】舊報紙已漲至6毛/斤

  近日,家住甸柳小區的賈女士在賣廢品的時候發現,廢品價格比之前高了不少。

  “昨天把家里攢的快遞盒子、禮品盒子給賣了,竟然賣了將近八塊錢。”賈女士告訴記者,“去年7月份我從大學畢業時,賣了好多課本,才十幾塊錢。”賈女士回想起自己畢業賣書本的情形,感覺虧了不少。

  不僅僅是賈女士,不少市民都感受到廢品價格的上漲。

  舜玉路上一家鞋店的店主向記者介紹,因為生意的原因,經常要處理一些廢品。“去年廢品的價格基本就在兩毛左右,到10月份的時候,價格漲了一些。沒想到今年過年回來,價格又漲了,像是廢紙箱,基本都在三四毛錢以上。”

  “以后廢紙盒不要隨意丟棄了,攢起來賣了也是一筆小收入啊。”該店主笑著對記者說。

  在玉函路一帶收廢品的老邵告訴記者,最近廢紙箱,廢舊書本的價格確實比年前貴了一些。他說,“我們收廢品的價格也是隨著市場行情變化的,廢品站出價高了,我們收購的價格也就高一些。”

  老邵告訴記者,無論是報紙、紙板,還是廢鐵和廢銅,廢品收購站的回收價格都在上漲。“報紙去年還是4毛錢一斤,年后一下子就漲到6毛錢一斤了,硬紙板也是,從三毛五一斤漲到了5毛錢一斤。”老邵告訴記者,去年年底廢品的價格已經上漲了不少,他也沒想到年后還能再漲。

  【紙箱廠】成本上漲有單不敢接

  與廢品站的情況相反,受紙價上漲的影響,紙箱廠等下游行業頗感壓力。

  半個月前,從事紙箱生產的陳先生收到造紙廠通知:“受煤炭等大宗物資及物流成本上漲影響,自即日起,所有高、中、低檔次黃白防產品全部在目前定價基礎上上調300元/噸。”

  陳先生告訴記者,這已經是年后收到的第三封提價函了,自2016年四季度開始,紙價不斷上漲,很多紙廠接連提高價格。兩三個月前,他就不斷接到紙張價格上漲的通知,到現在還在持續上漲,平均每噸紙價漲幅已經達到500—1000元左右。

  “現在我們也不敢貿然接單,就怕這邊訂單還沒投入生產,那邊原紙再漲價,拿不到貨,反倒虧了本。”陳先生說。

  不僅僅是陳先生,據同樣從事紙箱生產的張先生透露,去年下半年至今,紙板價格飛速上漲,剛開始都是自己承擔。“但是時間長了,我們也受不了,只能選擇對下游客戶進行提價,來減輕我們的壓力。”

  目前,他正打算給客戶發漲價通知,“所有規格紙箱,一律提價10%。”

  不只是做紙箱的商家,其他一些印刷業也都將面對著原材料上漲的壓力,紙價漲勢太猛,下游行業的日子并不好過。

  據卓創監測,目前國內原紙生產大廠均已兩次調價,普遍調價幅度在400元/噸。而漲價潮還在繼續,近日,已有部分紙廠發出2017年漲價通知。第三輪漲價已經呼之欲出。

  【山東紙企】多次提價

  據生意社,2月份以來,原紙價格受造紙企業停產檢修、木漿價格、廢紙價格、其他生產成本、物流成本及環保因素影響,原紙漲價潮再次掀起,原紙漲價地區主要集中在江蘇、浙江、山東地區。

  記者梳理發現,山東省幾家紙業龍頭企業開啟了漲價模式,2月1日起齊峰新材上調裝飾原紙系列產品銷售價格1000元/噸。2月18日起太陽紙業上調全系列涂布紙、非涂布紙產品價格300元/噸,2月22日起太陽紙業全系列復印紙上調300元/噸。2月13日起,博匯紙業上調雙膠紙產品價格300元/噸,上調輕型紙產品300元/噸,2月20日起博匯紙業上調雙膠紙產品價格500元/噸,上調輕型紙產品價格500元/噸。2月20日起晨鳴集團上調所有系列銅版紙價格300元/噸。

  紙企紛紛提價也引來了不少機構前來調研。根據披露,太陽紙業在2月份已經接待了三批次機構共計40家,有長江資管、盈峰資本、彬元資本、華寶興業、博時基金等。

  太陽紙業在接受調研時表示,目前產品主要包括非涂布文化用紙、銅版紙、溶解漿、箱板紙等。其中,銅版紙和非涂布文化用紙等產品的市場售價將保持穩中有升的態勢;溶解漿將保持自去年下半年以來的高景氣度。

  齊峰新材2月以來也受到四批機構調研,共計有66家機構參與。

  而在2月24日,博匯紙業收到上海證券交易所的詢問函,由于券商研報提示公司產品頻提價,要求說明產品提價及券商研報預測是否屬實。

  【預期】造紙業或將持續回暖

  “人民幣貶值導致紙漿價格反彈,運輸成本大幅上漲,加之目前低庫存的現狀,漲價潮或將持續。”有造紙企業負責人表示。

  太陽紙業相關負責人告訴記者,“運輸成本上的增加,是紙價上漲重要原因之一。”自2016年9月21日起,交通部施行《超限運輸車輛行駛公路管理規定》,公路運輸貨車承載量明顯下滑,運輸成本上漲約30%。

  多家紙企負責人表示,物流成本上揚、龍頭企業集中議價能力強、開工率不足致使產品短期內供不應求、補庫存等因素是造成紙價快速上揚的主要原因。“低庫存或是2017年紙品需求增速的主要原因,造紙業或將持續回暖。”

  作為白卡紙龍頭,博匯紙業認為目前白卡紙行業供需結構持續好轉,供需緊平衡,但因補庫需求,價格有望維持高位或進一步上漲,旺季有望持續到5月份前后,業績彈性較大。

  太陽紙業方面則稱,“銅版紙庫存現在仍然處于低位,去年年底下游需求增強是造成銅版紙供不應求的主因,溶解漿價格自1月份以來上漲20%,銅版紙漲價也將逐步落實,今年一季度仍有較大漲幅空間。”

  此外,目前環保標準日趨嚴苛,也將影響供給端。“環保標準會繼續提高,中小規模產能加速淘汰,造紙行業集中度進一步提升。”晨鳴紙業曾表示,去產能化加速,致紙張供應量下降,也助推了紙價的上漲。

  

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