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2017年的雙十一已轟轟烈烈地結束，據估計全國快遞業務總量有望超過15億件，但專家表示根據調研，快遞包裹回收利用率遠遠不足。 雙十一網絡購物已成為波及億萬人的新生活習慣。蘇寧易購總裁侯恩龍接受央廣網采訪時說，2016年我國快遞包裹使用的瓦楞紙箱原紙約等于7200萬棵樹，一座小興安嶺只有155.5萬棵樹。2017年的雙十一已轟轟烈烈地結束，據估計全國快遞業務總量有望超過15億件，但專家表示根據調研，快遞包裹回收利用率遠遠不足。十部門聯合出臺相關指導意見，快遞行業的綠色發展前路尚需探索。 包裹量足以繞地球七圈半 國家郵政局預測，今年雙十一期間，全國快遞業務總量有望超過15億件，如果把這些包裝盒連起來，雙十一包裹量足以繞地球七圈半。 總量龐大、種類繁多、增長迅速的快遞垃圾如何處理正在引起越來越多的關注。在北京西城區某知名快遞企業的網點，工作人員說，快遞的垃圾主要由客戶處理。 實際上，很多消費者都會在快遞拆開之后，把盒子扔掉。江蘇消費者朱女士就表示，“塑料肯定是想都不想全部扔掉了，因為那種塑料很薄，確實不太環保，平常也用不到�！� 如果這些快遞盒子家里沒用，可以賣給廢品收購站。但包裝紙盒的價格很低，有收購人員稱一公斤只能賣八角。很多人不會把紙盒收集起來賣掉。 數量龐大的被丟到垃圾桶里的紙盒子，怎么處理? 北京一家垃圾處理公司的工作人員告訴記者，回收之后的廢紙、廢紙箱會打成漿，做成瓦楞紙，再做成紙箱。如果無法回收，就用來焚燒發電。 我國快遞行業主要使用的是瓦楞紙箱。瓦楞原紙一般以木漿、草漿、廢紙漿中的一種或幾種混合而成。清華大學循環經濟產業研究中心主任溫宗國教授說，實際上只有約四分之一的快遞紙箱被循環利用，“回收率比較低，我們以前有過一些調研，按照重量計，快遞紙箱的回收率大概只有百分之五十到六十，回收的循環利用率也只有百分之五十左右。” 另外有四分之三進入了我國的環衛體系里，一部分被再利用，另外一部分被垃圾填埋或焚燒，不同城市的處理方式有差別。 十部門：到2020年，可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50% 龐大的快遞垃圾增加了對環境的壓力。近日，國家郵政局、國家發改委、科技部等十部門聯合發布《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》，明確了“十三五”期間的三大目標，即綠色化、減量化、可循環取得明顯效果。提出到2020年，可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%。今年雙十一，各大快遞公司已經在綠色快遞上采取措施。 針對存在的問題，十部門的《意見》中明確，要完善快遞業綠色包裝法規標準、增加快遞綠色包裝產品供給使用、實施快遞包裝產品綠色認證等。溫宗國教授認為，我國目前沒有統一、強制的綠色包裝標準，快遞存在過度包裝的問題，各家公司使用的材料、形狀等不一致，不利于回收利用，他建議對快遞包裝的相關立法規定應盡快完善，“需要在法律法規和標準上，對包裝的材料規格、水平甚至質量進行規定，甚至應該有標識。” 十部門的《意見》也提到，完善快遞業綠色包裝標準體系、制定實施《快遞封裝用品》系列國家標準、加快推動相關標準有效銜接等。溫宗國希望，《意見》出臺之后，相關細則也要跟上，以確保意見的落地推行。 今年的雙十一轟轟烈烈地結束了。人們驚嘆于成交額的龐大和快遞量的驚人，但過后的幾天，人們也許會再來統計今年雙十一退款的數額以及假貨的數量。去掉繁華的數字，實實在在的銷量、保障商品的質量、快遞包裝如何更加綠色，這些才是繁華過后更應該關注的事。
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