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11月5日，理文造紙CEO李文斌簽發了2020年春節理文集團停機計劃表：從2020年1月12日起到1月31日止，在春節前后，理文國內外六大生產基地共有14臺紙機將錯時停機，停機時間在6-20天不等。 
（圖片來源：中國好包裝網） 理文停機計劃會不會發布太早了？ 有業內人士提出疑問，離2019年結束還有將近兩個月，理文在這時候公布春節停機計劃，會不會太早了？ 對比2019年的停機計劃，理文造紙今年發布停機計劃的時間很有意思，2018年理文公布停機計劃的時間是11月29日（玖龍是11月18日），即使把今年春節提前的時間算上，理文此舉也顯得過于著急。另一方面，今年停機臺數也比去年多，2020年停機臺數高達14臺紙機，其中單廣東理文就有5臺紙機停機：一臺停機長達20天，三臺停機15天，只有一臺停機較短，停機6天。 新一年漲價已預訂？ 而對于三級廠來說最大的疑慮是，廣東理文如此早、如此大規模的停機計劃，會不會提前烘托出原紙庫存不足的氣氛？更嚴重的是，會不會引起突發性的暴漲？要知道這種突發性的漲價，最受傷害的可能就是夾在造紙廠和終端客戶間的三級廠了。 值得一提的是，2018年，由于玖龍理文過早宣布停機計劃，有媒體評價認為此舉透露出了紙業環境的寒冷，那么今年又是什么情況？冰川時代嗎？（瑟瑟發抖） 或許正是如此吧。有數據顯示，截至2019年10月，全國箱板瓦楞紙總產量不足，3100萬噸，比去年同期減少39萬噸；總銷量不足3200萬噸，同比跌幅超過3.5個百分點。而形成對比的是庫存天數，今年10月箱板瓦楞紙平均庫存天數為11天，對比2018年的庫存天數是8天，三個指標的表現均差于2018年同期。基于這些數據，容小編以小人之心度君子之腹一下：這次的停機計劃有沒有可能人為制造一起短暫的原紙缺貨？ 當然，這得看其他造紙廠肯不肯跟，如果其他紙企大力度跟停，那么在紙企恢復開機到庫存重新建立的空窗期內，可能真的就會造成原紙短缺，繼而進一步引起階段性的大規模漲價吧。原紙一漲，紙板是不是也會漲？ 2020年新春開工，“全國人民”就要“喜迎一波漲價潮”，估計心態都要崩了吧… 目前來看，其它規模紙廠并沒有公布相應春節停機計劃，但考慮到規模紙企素來有春節停機計劃的傳統…三級廠聯盟將持續關注。 附：近期造紙廠漲價情況一覽 1.重慶理文造紙，11月13日宣布箱板紙B、Q上調50元/噸； 2.廣州東莞金洲紙業，11月13日宣布H級箱板紙價格執行新價，上調100元/噸； 3.廣東江門豐達明星紙業，11月13日宣布B級紗管紙價格上調100元/噸，Q級紗管紙價格上調50元/噸； 4.湖北祥興紙業，11月13日宣布瓦楞紙價格上調50元/噸； 5.湖北盛大紙業，11月13日宣布瓦楞紙價格上調50元/噸； 6.山東太陽宏河紙業，11月12日箱板紙執行新價，瓦楞紙正常接單； 7.山東德州泰鼎紙業，11月12日宣布高強瓦楞紙價格上調50元/噸； …………
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