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魯紙實力天下無敵，魯紙定價決定行業走向。絕大多數人眼里的夕陽行業，如今卻成了香餑餑，開車排隊等魯紙者比比皆是，拿著現金買不上貨屬正常現象。與不斷漲價相比，那些等著下鍋的印刷企業，則苦不堪言，漲價都是自己的肉，還有缺紙供不上貨，更是要不得……
從2016年9月底開始，一場聲勢浩大的漲價潮突襲中國紙業，從上游紙廠，到下游紙箱廠、印刷包裝企業，再到終端客戶群，無一例外均被卷入。
“作為生活必需品，全國每年要用掉1億多噸紙，而去年山東紙和紙漿產量達到2100萬噸，連續22年全國第一。‘’山東省造紙行業協會理事長王澤風解讀到。曾經產能過剩的造紙行業，如今為何變得一紙難求?紙價上漲對生產生活影響幾何?這波漲價潮又會持續多久?
兩月漲四次，紙廠寧毀約不賤賣
“紙價現在是一個字‘漲’，兩個字‘漲漲’，三個字‘漲漲漲’。”一聽記者詢問紙張價格變化，濟南從事印刷制作多年的一家傳媒公司老板魯玉偉接著倒起了苦水，從今年元旦開始，之前比較平穩的紙張價格突然開始了漲價之旅。“不管是銅版紙、箱板紙、白卡紙還是其他品種，廠家接連發來漲價通知，一次平均漲300元左右，連續漲了得有四波了，平均每噸漲價在1000元左右。”
價格漲起來，造紙廠的態度也變得“橫”起來。“去年10月一家造紙企業抵頂給我們一些卡紙，抵頂價格是2300元/噸，這是當時的市場價，無奈接受了抵頂。沒想到，現在的價格已經漲到4200元/噸了，還沒有現貨，因好心白賺了幾十萬。”濟南一家長期從事禮盒包裝的企業老板告訴記者。如今的造紙廠，寧可違約早已簽訂的買賣合同，給客戶退款補償，也不按之前的價格執行買賣協議。“現在這紙價漲的太瘋狂了。”
據近日發布的研報顯示，1月箱板紙平均價格4827元/噸(人民幣)，同比增長45.6%;瓦楞紙價格4633元/噸，同比增長58.4%;白卡紙價格人民幣5633元/噸，同比增長22.5%;文化用紙5784/噸，同比增長11.3%，均呈現持續上漲的態勢。
記者梳理發現，作為造紙大省，山東多家紙業龍頭“漲價模式”根本停不下來，僅博匯紙業自1月16日以來已經連續四次提價。齊峰新材、太陽紙業、晨鳴集團也是漲聲一片。
漲價原因
環保重壓物流上漲，部分紙企借機抬價
“其實從下游需求來看，我們的訂單并沒有增加多少，主要還是造紙企業的原因。”魯玉偉分析稱。
記者了解到，在有‘華北紙都’之稱的河北省保定市，去年冬天一紙環保限產令，30家造紙廠中的12家與18家輪流停產，霧霾嚴重時中小廠全部關停，打開了紙價的上漲窗口。掛漿原紙價格已經從十月底的5800元/噸左右，一下子漲到了6600元/噸。
在聊城高唐，一家專門為造紙企業提供廢紙的企業負責人告訴記者，“年前a級青板紙廢紙企業收購價為1200元/噸，現在到1800元/噸。”
環保因素導致價格上漲的觀點，也得到了山東省造紙行業協會理事長王澤風的認可，“國際紙張價格波動不大。我們的產業政策、環保政策是影響這次價格上漲的主要原因。”
據了解，11月10日，國務院辦公廳印發的《控制污染物排放許可制實施方案》開始正式實施，率先在火電、造紙兩個行業推動排污許可改革。同時，2016年10月起施行新修訂的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，間接導致噸紙運輸成本上升至少200-300元/噸。
大宗物資都在漲，紙張難以獨善其身。業內分析師表示，去年以來煤炭價格幾乎翻番，鋼鐵、銅鋁等都在漲。
漲價影響
有人笑，有人哭!
這波紙張漲價，各大造紙企業都在笑。
天地緣紙業公司春節剛上班，30萬噸的包裝用紙生產線正式投產，上馬后企業成為包裝紙全國最大的產能企業。魯紙領軍企業晨鳴紙業，從2014年至2016年三年，每股收益分別是0.26元、0.50元、0.99元，幾乎都是翻番的上;股價也從2016年年初的6.62元，東阿現在的12.40元左右，也快翻番了。
而處在行業中間的包裝印刷企業，在受到“瘋狂”紙張的壓力傳遞而煎熬著。
“就我們包裝印刷行業來說，紙張成本大概占到總成本的70%左右，上游漲價的影響是明擺著的。”魯玉偉表示：“有庫存的相對好一些，零庫存的簡直沒法干。”
泰安綜藝包裝董事長徐步將，在紙張漲價伊始，就呼吁包裝企業加大庫存力量，“漲價已成事實，多存點貨，多在工藝和節能上多下點功夫，才能抵制這波漲價潮。”
山東省造紙行業協會理事長王澤風表示，環保整頓將加速行業洗牌的速度，也會讓一直就在提的“轉型升級”更加迫在眉睫。中小企業的處境將越來越難，一方面是成本上漲、融資難、環保重壓，另一方面是市場搶奪戰更加激烈。“未來造紙行業面臨分化，實現優勝劣汰。大的企業有實力朝著智能制造做升級，導致強者更強，弱者更弱。”
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